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    DZ47SD-B63双路转换电动电摩断路器电动车断路器电瓶车空气开关)适用于电动三轮车、四轮车等车上有两组电瓶转换的车型。该产品具有过载、短路等保护功能,专用于电瓶类电动电摩车型,额定直流电压DC12V-64V,同时也可以用在正常情况下不频繁的通断电器装置和电动车照明线路。
    双路转换电动电摩断路器符合GB10963.1、IEC60898-1标准。

    型号及其含义

    主要参数及技术性能

    主要规格:
    按额定电流ln分:6A、10A、16A、20A、25A、32A、40A、50A、63A。
    额定工作电压分:48V、64V、72V
    按极数分(POLE):1P+1P。
    按断路器瞬时脱扣器的形式分:B型(3ln~5ln)
    机械电气寿命:a.电气寿命:不低于4000次; b.机械寿命:不低于10000次。

    序号 脱扣器额定电流In(A) 起始状态 试验电流 规定时间 预期结果 备注
    a 1~63 冷态 1.13In t<1h 不脱扣
    b 1~63 紧接着a项
    试验后进行
    1.45In t<1h 脱扣 电流在5s内稳定
    地上升至规定值
    c 1~32 冷态 2.55In 1s < t < 60s脱扣
    40~63 冷态 2.55In 1s脱扣
    d 1~63 冷态 3In t≤0.1s 不脱扣 B型
    e 1~63 冷态 5In t<0.1s 脱扣 B型

    产品说明

    所谓双电路转换开关就是可以用在两个电路间转换的开关,一个开关控制一组电池,当第一组电池电量用完时,推上第二组电池开关,第一组控制的开关就会自动落下,两个开关不可同时开启。双路转换电动电摩断路器,是在双路转换开关的基础上增加过载、短路保护功能,可直接用于电动车电路切换和保护。
    1、双电路电动车专用断路器左边开关打开时,右边开关自动落下,电池①开始工作。
    2、双电路电动车专用断路器右边打开时,左边开关手动落下,电池②开始工作。
    3、使用时两个控制开关不可同时开启,推上一个开关时,另外一个自动落下,安全保护电路,防止过载。

    产品优势

    1、提高了断路器的抗震性能,保障不因误动作而断电。
    2、增加触头压力,减少接触电阻,使线路内阻有效降低,从而提高电系统的伏安特性。
    3、采用特殊磁材料能可靠熄灭故障电弧,保障电流的唯一流动方向,形成磁吹弧,确保系统安全运行。

    现在市面上电动车标配的空气开关大部分均为交流型,而交流空开在直流电路中存在很大隐患!给您的电动车配备一款真正的直流空开尤为必要!
    交流电的每个周期都有自然过零点,在过零点容易熄弧;而直流电没有零点,电弧难以熄灭。交流系统灭弧容易,直流系统灭弧比较困难。由于系统不一样、灭弧的原理不同,因此交流断路器与直流断路器在结构和性能上有很大区别。相对于交流断路器,电动车断路器需要增加额外的灭弧装置以增强灭弧能力。原则上交流断路器不宜用在直流电路中。
    电动电摩断路器DZ47SD-B63具有小型断路器的限流性能,能准确保护继电保护、自动装置免受过载、短路等故障危害。电动电摩断路器具备的限流、灭弧能力优势,经过大量综合的科学试验,可实现直流系统中主(分)屏、保护屏、继电屏级间的全选择性保护。
    直流双极电动车空气开关采用特殊的灭弧、限流系统,可迅速分断直流配电系统的故障电流,使级差配合得到很大的提高。小型直流断路器特别针对电力工程直流系统中测保屏与分电屏之间出现的越级跳闸等事故,小型直流断路器该系列有着优异的性能,能避免出现上述故障。小型直流断路器产品的级差配合特性为国内外同类产品之最佳。
    本直流双极电动电摩断路器经我公司检测,专为适合各种电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车等功率相对较高的直流动力车辆设计。根据不通过功率需求,该款断路器持续负载能力分为:6A、10A、16A、20A、25A、32A、40A、50A、63A九款产品。

     

    外形及安装尺寸

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